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上海航空快遞怎么收費標準
上海東方航空物流
東航物流（英文簡稱EAL）是東航旗下現代物流服務集成商，為您提供安全、高效、精準、便捷的全程綜合物流服務。我們EAL不但自有客貨班航空運輸資源和卡車運輸網絡，而且具備強大的全球物流資源整合能力，竭誠為新老客戶服務。
我們EAL目前已經開展的業務有：大客戶物流、航材物流、醫藥冷鏈物流、貴危特種貨物物流、電商物流等。歡迎垂詢，聯絡方式詳見“聯系我們”。
擁有近500架客機腹艙和全貨機的航空運力，遍布全國、輻射全球的航線網絡；
天合貨運聯盟成員、市場信譽度高；
豐富的自有卡車、倉儲資源；
一體化物流解決方案、一站式服務；
整合國際、國內供應鏈服務的綜合物流；
專注于提供專業化的合同物流服務；
運輸方式種類齊全、可靈活組合；
資金風險可控、國資委下屬企業；
安全、可靠、準時的物流服務提供商；
可運輸產品門類齊全，涵蓋危險品、貴重物品、航材、精密儀器、生物制劑、冷鏈、鮮活物等。
航空：
經營東航上航中聯航數百架客貨運飛機，每天執飛近2000個航班，航線網絡通達全球一百多個國家、一千多個目的地。
客機航線網絡
貨機航線網絡
陸運
豐富的自有卡車運力，密集的國內外卡車配送網絡，可提供覆蓋全世界各個角落的全過程門到門物流服務。
國際卡車網絡
國內卡車網絡
倉儲
在上海虹橋和浦東機場都擁有貨站倉儲運營基地，在其他國內各大機場設有貨站倉儲基地，擁有高質量的倉儲設施、特種貨物操作專區，危險品、冷藏冷凍品、貴重物品、活體動物等專用倉庫，可滿足各類貨物的倉儲操作需求。
戰略合作伙伴
與戰略合作伙伴共同構建的國內外代理網絡，可滿足客戶全方位的物流需求。
近年來，中國航空物流發展速度較快，對深度參與國際合作與分工、服務國家重大戰略實施、實現經濟結構轉型升級發揮了重要意義，但面臨空域資源緊張、機場服務和運行效率較低、航空物流企業競爭力弱以及外部環境制約等問題。對此，民航局提出把促進航空物流業發展作為深化民航供給側結構性改革的重要內容。目前，東航集團已完成貨運物流混合所有制改革，中航集團航空貨運物流混改正在推進中。本文將分析國內外物流運輸的發展情況，列舉航空物流的幾種運營模式，并說明近年來航空物流業的發展模式和動向。
一、全球貨運市場總體情況
（一）全球經濟穩中向好，貨物貿易量持續增長，助力全球貨運保持較快的發展速度。
全球貿易走勢方面，國際貨幣基金組織（IMF）預測2018年全球經濟和中國經濟增速將分別達3.7%和6.5%，世界貿易組織（WTO）預測2018年全球貨物貿易量增長3.2%，略低于2017年的3.6%，顯著高于2015和2016年的2.6%和1.3%。消費者信心指數方面，國際航協數據顯示，消費者信心急劇上升，推動市場對空運貨物的需求，在巴西、俄羅斯、印度、中國等主要新興市場尤為明顯。油價方面，由于因美國減稅刺激國內需求以及OPEC和俄羅斯延長減產協議承諾，油價將可能有所上漲至2018年底，2019年下半年布倫特價格將小幅下滑至58美元/桶。
數據來源：國際航協
（二）2017年全球貨運運力增長保持下降態勢，貨運市場需求持續增加，有助于航企提升效益。
國際航協數據顯示，2017年航空公司將增加2180噸全貨機運力，創下了2008年以來的最小增幅。凈增的運力等同于約14架波音747-8貨機運力。寬體客機腹艙運力仍主導市場，其在2017年的增量近1萬噸，但全年總的腹艙運力自2010年以來首次出現下滑。2017年10月，全球航空貨運需求（按照貨運噸公里計算）同比增長5.9%，高于過去十年來的平均增長率3.2%。貨運運力同比增長3.7%，連續15個月低于貨運需求增長。受此影響，10月份航空貨運收益率同比上升13%，創下7年來的最快增速。波音公司預測，未來20年內，市場將需要近1500架客改貨飛機，其中包括460架寬體機。
（三）國內物流運輸增長較快，受高鐵等新型運輸方式的快速發展的沖擊，航空運輸比重保持較低水平且增幅小于運輸業平均水平。
在全球經濟整體復蘇和中國經濟形勢保持穩中向好的驅動下，2017年中國民航貨運運輸量保持較快增長。根據2018年全國民航工作會議，2017年中國民航貨郵運輸量全年預計712萬噸，同比增長6.6%，2018年貨郵運輸量預計756萬噸，同比增長6.2%。隨著高鐵網絡的日益完善，高鐵運輸速度快、效率高、運能大、受天氣影響小的優勢越發凸顯，高鐵快運業務快速發展壯大，逐漸成為國內快遞行業風向標。中國統計局數據顯示，1-11月民航貨運運輸量638萬噸，同比增長5.9%，低于全國貨運運輸量增幅10%。未來一段時期內，鐵路、公路等運輸方式將持續對航空運輸造成沖擊，中歐國際班列的迅猛發展也將分流部分國際貨源。
二、航空物流市場機遇及問題
（一）快件、特種貨物的快速增長。
近年來，隨著中國居民消費能力提升和消費方式的改變，快件、特種貨物持續高速增長，帶來了大量的航空運輸需求，也對航空物流業提出了更高的要求。一是快件貨源的快速增加要求航空物流業從傳統“機場到機場”的運輸服務轉變為“門到門”的全流程服務。二是高價值商品、醫藥用品、蔬菜水果、海鮮、凍肉等特種貨物運輸量的快速增加要求航空物流全面提升操作能力。
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