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上海到南京空運 浦東機場空運
上海到南京空運 浦東機場空運【021-31006619】基于第五波理論、航空運輸費用能力和航空運輸發(fā)展階段三個角度，著眼航空貨運、航空客運和國際航空運輸全視角，全面分析判別了我國航空運輸未來發(fā)展趨勢，得出我國航空運輸正處于高速發(fā)展階段并在未來二三十年將保持一個較高增長水平的結論。必須認清這種高速發(fā)展態(tài)勢及其產(chǎn)生的相應影響，上海航空物流采取措施以保證我國航空運輸?shù)某掷m(xù)穩(wěn)健發(fā)展。
上海虹橋機場航空運輸-民航局副局長王志清：航空貨運發(fā)展商機無限
核心提示： “航空貨運的商機到底在哪里？”9月3日，2014年國際民航組織航空貨運發(fā)展論壇上，中國民航局副局長王志清開篇點題，回顧了2008年至2014年全球航空貨運經(jīng)歷從結構調整的“陣痛期”到發(fā)展提速的“換擋期”的
“航空貨運的商機到底在哪里？”9月3日，2014年國際民航組織航空貨運發(fā)展論壇上，中國民航局副局長王志清開篇點題，回顧了2008年至2014年全球航空貨運經(jīng)歷從結構調整的“陣痛期”到發(fā)展提速的“換擋期”的全過程，直言中國航空貨運正處于一個關鍵節(jié)點上。
回顧過去，是為了更好地面向未來。王志清說，我國“穩(wěn)增長、促改革、調結構、惠民生”的各項措施效果明顯，國內經(jīng)濟呈現(xiàn)出中高速增長的新常態(tài)，也給航空貨運帶來無限生機。
王志清分析說，商機孕育在產(chǎn)業(yè)結構調整之中。大量制造企業(yè)由東南沿海地區(qū)轉移到中部和西部地區(qū)，富士康落戶河南就是一個很好的例子，河南抓住了這一商機。商機孕育在商業(yè)模式轉型之中。電子商務的崛起，也為面向民生的快遞服務提供了新的增長極，快遞具有體積小、重量輕、價值高的特點，將為航空貨運注入新的活力。商機孕育在新型城鎮(zhèn)化的進程之中。根據(jù)國家新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，到2020年我國將有1億左右農業(yè)轉移人口和其他常住人口在城鎮(zhèn)落戶，由此可拉動現(xiàn)代服務業(yè)帶來航空貨運再次飛躍。
面對商機，中國民用航空局將采取哪些措施來推動航空貨運發(fā)展？王志清透露說，上海航空貨運企業(yè)將有更多的經(jīng)營自主權，可以組合使用航權，開通國內至國際市場的環(huán)球航線；創(chuàng)新航空貨運企業(yè)發(fā)展模式，將航空運輸業(yè)務延伸到產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，由單一運輸服務轉型為全價值鏈服務。“鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的成長和發(fā)展為全國民航事業(yè)發(fā)展樹立了典范，也很好地詮釋了國務院關于促進民航業(yè)發(fā)展若干意見的戰(zhàn)略意圖。”
“士不可以不弘毅，任重而道遠。”王志清說，航空貨運的發(fā)展，對于我們來說，正是“任重道遠”。希望在這次論壇之后，國內機場集團與國際機場集團之間把握商機、精誠合作，共創(chuàng)航空貨運發(fā)展新未來。
上海虹橋機場航空運輸-民航局副局長王志清：航空貨運發(fā)展商機無限
核心提示： “航空貨運的商機到底在哪里？”9月3日，2014年國際民航組織航空貨運發(fā)展論壇上，中國民航局副局長王志清開篇點題，回顧了2008年至2014年全球航空貨運經(jīng)歷從結構調整的“陣痛期”到發(fā)展提速的“換擋期”的
“航空貨運的商機到底在哪里？”9月3日，2014年國際民航組織航空貨運發(fā)展論壇上，中國民航局副局長王志清開篇點題，回顧了2008年至2014年全球航空貨運經(jīng)歷從結構調整的“陣痛期”到發(fā)展提速的“換擋期”的全過程，直言中國航空貨運正處于一個關鍵節(jié)點上。
回顧過去，是為了更好地面向未來。王志清說，我國“穩(wěn)增長、促改革、調結構、惠民生”的各項措施效果明顯，國內經(jīng)濟呈現(xiàn)出中高速增長的新常態(tài)，也給航空貨運帶來無限生機。
王志清分析說，商機孕育在產(chǎn)業(yè)結構調整之中。大量制造企業(yè)由東南沿海地區(qū)轉移到中部和西部地區(qū)，富士康落戶河南就是一個很好的例子，河南抓住了這一商機。商機孕育在商業(yè)模式轉型之中。電子商務的崛起，也為面向民生的快遞服務提供了新的增長極，快遞具有體積小、重量輕、價值高的特點，將為航空貨運注入新的活力。商機孕育在新型城鎮(zhèn)化的進程之中。根據(jù)國家新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，到2020年我國將有1億左右農業(yè)轉移人口和其他常住人口在城鎮(zhèn)落戶，由此可拉動現(xiàn)代服務業(yè)帶來航空貨運再次飛躍。
面對商機，中國民用航空局將采取哪些措施來推動航空貨運發(fā)展？王志清透露說，上海航空貨運企業(yè)將有更多的經(jīng)營自主權，可以組合使用航權，開通國內至國際市場的環(huán)球航線；創(chuàng)新航空貨運企業(yè)發(fā)展模式，將航空運輸業(yè)務延伸到產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，由單一運輸服務轉型為全價值鏈服務。“鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的成長和發(fā)展為全國民航事業(yè)發(fā)展樹立了典范，也很好地詮釋了國務院關于促進民航業(yè)發(fā)展若干意見的戰(zhàn)略意圖。”
“士不可以不弘毅，任重而道遠。”王志清說，航空貨運的發(fā)展，對于我們來說，正是“任重道遠”。希望在這次論壇之后，國內機場集團與國際機場集團之間把握商機、精誠合作，共創(chuàng)航空貨運發(fā)展新未來。
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