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民航資源網(wǎng)2016年7月27日消息：無(wú)論是因?yàn)闄C(jī)械故障、天氣，還是其它因素，導(dǎo)致航班出現(xiàn)延誤或取消的原因往往有很多。近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《航班正常管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》），在媒體和業(yè)界引發(fā)了熱議，特別是《規(guī)定》中的以下內(nèi)容：由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。（詳情請(qǐng)見(jiàn)：《航班正常管理規(guī)定》全文：2017年起施行） 　　這一規(guī)定帶來(lái)的意見(jiàn)分歧更是呈現(xiàn)出兩極分化。有人對(duì)這一規(guī)定表示贊同，認(rèn)為其與國(guó)際慣例相符，是合情合理的，但也有人對(duì)這一規(guī)定提出批評(píng)，認(rèn)為新規(guī)定不能讓乘客成為“弱勢(shì)群體”。（詳情請(qǐng)見(jiàn)：專家：天氣等原因致航班延誤旅客買單合情理。評(píng)論：航空新規(guī)不能讓乘客成為“弱勢(shì)群體”） 　　針對(duì)這一最新熱點(diǎn)話題，民航資源網(wǎng)匯總整理了國(guó)外在航班延誤情況下，關(guān)于旅客權(quán)利和服務(wù)的相關(guān)規(guī)定，希望能夠?yàn)樽x者看待此問(wèn)題提供另外一個(gè)視角。 　　歐盟 　　歐盟各大航空公司均參照歐盟第261號(hào)條例，處理標(biāo)準(zhǔn)差別不大。 　　下面以德國(guó)漢莎航空為例詳細(xì)說(shuō)明： 　　從歐盟機(jī)場(chǎng)起飛，或從歐盟以外機(jī)場(chǎng)起飛但乘搭歐盟承運(yùn)人航班的乘客。在第三國(guó)獲得利益或補(bǔ)償，并得到協(xié)助者除外。 　　您必須在相關(guān)航班持有已訂妥的機(jī)位； 　　您必須準(zhǔn)時(shí)到機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)(航班取消的情況除外)。若辦理登機(jī)手續(xù)的時(shí)限并沒(méi)有標(biāo)明，您必須在已公布的起飛時(shí)間最少45分鐘之前辦理手續(xù)； 　　您所持的*****價(jià)格必須為公開(kāi)發(fā)售者。 　　航班延誤 　　根據(jù)上述歐盟條例，延誤是指：航程超過(guò)3500公里的航班之起飛時(shí)間較原定時(shí)間延遲超過(guò)4小時(shí)；1500至3500公里及超過(guò)1500公里的區(qū)內(nèi)航班(intra-Community flights)延遲超過(guò)3小時(shí)；還有航程在1500公里以下則延遲2小時(shí)者。若您的航班已經(jīng)宣布會(huì)嚴(yán)重延誤，乘客即有權(quán)在等候航班時(shí)獲得照顧，這包括：在等候期間的合理餐膳和茶點(diǎn)、酒店住宿﹝如有必要可包括交通費(fèi)用﹞和2個(gè)簡(jiǎn)短的電話通話或發(fā)送2篇簡(jiǎn)短的傳真或電郵。 　　若提供有關(guān)照顧將會(huì)造成進(jìn)一步的延誤，乘客候機(jī)時(shí)所得到的照顧將相應(yīng)改動(dòng)。若延誤超??過(guò)5小時(shí)，您有權(quán)在7日內(nèi)取得未用過(guò)的*****退款；即使您完成部份行程，但延誤讓您的行程不能達(dá)成其目的，您可以得到該段行程的*****退款：在某些情況下您可以得到返回該程第一個(gè)起點(diǎn)的回程航班。 　　因超額訂位而被拒登機(jī) 　　若您已訂妥機(jī)位卻因航班超額訂位而不情愿地被拒絕登機(jī)，您仍有權(quán)立刻得到照顧及賠償，并按上述“延??誤”一節(jié)所提及的情況得到退款。此外，在可行的情況下，您有權(quán)改變航線以盡快到達(dá)您的目的地。您可以選擇按照原來(lái)路線但在稍后時(shí)間到達(dá)目的地的航班，這取決于機(jī)位余額，而且在這種情況下，您需要自行負(fù)擔(dān)食物、往宿及交通的費(fèi)用。 　　如果您不自愿地或自愿地被拒登機(jī)，您有權(quán)獲安排替代航班，或以支票、銀行轉(zhuǎn)賬的方式支付的退票和賠償，如得到您的同意，也可以航空票券的形式支付。賠償金額按該定期航班或可供選擇的替代航班的航程計(jì)算。賠償金額為： 　　1500公里或以下之航班250歐元， 　　1500至3500公里及超過(guò)1500公里的區(qū)內(nèi)航班為400歐元， 　　超過(guò)3500公里的航班為600歐元。 　　若您接受我們提供的替代航班，且1500公里以下航班較原定到達(dá)時(shí)間的延誤不多于2小時(shí)、1500至3500公里及超過(guò)1，500公里的區(qū)內(nèi)航班之誤點(diǎn)不多于3小時(shí)，以及其他航程的航班不多于4小時(shí)的話，上述賠償金額將減半，即125歐元、200歐元及300歐元。 　　若被拒登機(jī)是由于健康、一般或操作性保安理由或未能出示足夠旅行證件等合理原因，上述權(quán)利將不適用。 　　航班取消 　　若您已訂妥有效機(jī)位的航班被取消，您有權(quán)如上述所載般更改航線、得到照顧、退款及賠償。若本公司已執(zhí)行一切合理措施，且取消航班是由于無(wú)可避免的特殊環(huán)境，您將無(wú)權(quán)索取賠償。特殊環(huán)境的例子包括惡劣天氣、政治不穩(wěn)定、罷工、保安、安全風(fēng)險(xiǎn)及不能預(yù)見(jiàn)的飛行安全缺失等。 　　同樣地，若乘客在下述情況下被通知取消航班亦無(wú)權(quán)索取賠償： 　　原定起飛時(shí)間最少14日前通知。 　　在原定起飛時(shí)間7至14日前通知，且替代航班的起飛時(shí)間較原定時(shí)間延遲不多于2小時(shí)及其到達(dá)最終目的地的時(shí)間較原定時(shí)間延遲不多于4小時(shí)。 　　在原定起飛時(shí)間少于7日前通知，但替代航班的起飛時(shí)間較原定時(shí)間延遲不多于1小時(shí)及其到達(dá)最終目的地的時(shí)間較原定時(shí)間延遲不多于2小時(shí)。（來(lái)源：漢莎航空官網(wǎng)） 　　日本 　　不可預(yù)測(cè)的延誤： 　　依照日本國(guó)內(nèi)法律和各個(gè)航空公司的規(guī)定，在氣候和非航空公司管理所及等不可預(yù)測(cè)的客觀原因?qū)е嘛w機(jī)不能起降和乘客長(zhǎng)時(shí)間滯留時(shí)，航空公司會(huì)在第一時(shí)間內(nèi)按照乘客的要求幫助安排住宿，但住宿費(fèi)用由乘客自己承擔(dān)。在安排好住宿前，該公司免費(fèi)提供飲食。 　　航空公司原因延誤： 　　如果是由于航班調(diào)度和飛機(jī)機(jī)械故障等航空公司本身的原因而發(fā)生上述情況時(shí)，則由航空公司負(fù)責(zé)安排乘客入住酒店，并承擔(dān)乘客的全部食宿費(fèi)用。如航班到達(dá)機(jī)場(chǎng)后，因某些原因無(wú)法讓乘客進(jìn)入客運(yùn)大樓，造成長(zhǎng)時(shí)間在機(jī)艙內(nèi)等候，航空公司會(huì)依照它們的安全航運(yùn)基準(zhǔn)，為乘客供應(yīng)飲料、洗手間設(shè)備以及必要的醫(yī)療援助及餐食服務(wù)。 　　提供公共交通費(fèi)用補(bǔ)貼 　　日本航空公司就有相關(guān)的規(guī)定，如果抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后公共交通已經(jīng)結(jié)束，航空公司還要準(zhǔn)備相應(yīng)的交通費(fèi)補(bǔ)貼，一般是10000~15000日元左右，而且最快下飛機(jī)就能拿到，或者將出租車票和報(bào)銷申請(qǐng)單寄給航空公司，讓它稍后將款項(xiàng)打入乘客指定的賬戶。 　　日航、全日空等日本航空公司在各自的《國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)送條款》中規(guī)定，由于安保需要、惡劣天氣、不可抗力、爭(zhēng)議行為、騷亂、戰(zhàn)爭(zhēng)及其他不可避免的事由導(dǎo)致航班取消或變更的，如果在旅行開(kāi)始之前，可更換本公司的其他航班；旅行開(kāi)始后無(wú)法履約的，航空公司要使用本公司、其他公司的航班或者其他交通方式將乘客送往最初目的地，交通費(fèi)用較原*****有差價(jià)時(shí)，由航空公司多退少補(bǔ)，乘客不再承擔(dān)費(fèi)用。另外乘客還可以選擇全額退票，或*****延期。 主營(yíng)貨運(yùn)物流、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸，。沈陽(yáng)百?gòu)?qiáng)物流公司本著“客戶第一，誠(chéng)信至上”的原則，與多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系。熱誠(chéng)歡迎各界朋友前來(lái)參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。公司是集代理國(guó)際國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)出港、物流配送、航空速遞、航空運(yùn)輸、大件運(yùn)輸、冷藏運(yùn)輸、第三方物流、汽車公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、海陸聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、市內(nèi)配送于一體，網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合性物流公司 .物流憑著穩(wěn)定、可靠、安全的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)、科學(xué)的資源整合、先進(jìn)的管理技術(shù)，可為各類企業(yè)提供全方位的物流貨運(yùn)服務(wù)，在貨物的運(yùn)輸過(guò)程中全天以24小時(shí)竭誠(chéng)服務(wù),我們將一如既往地堅(jiān)持“以客為本、服務(wù)領(lǐng)先” 的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶提供滿意的服務(wù)。 我公司以華南、華北、華東、西南、華中為主干線，本承著誠(chéng)信，務(wù)實(shí)，專業(yè)的宗旨，誠(chéng)信于客戶，以公路，鐵路，航空，海陸聯(lián)運(yùn)等多種運(yùn)輸形式服務(wù)于客戶。全面開(kāi)拓全國(guó)各地的整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)，做到天天發(fā)車、準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車、準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)、保證低價(jià)、全程高速，安全、快速、送貨及時(shí)。